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Tv indegna di un paese civile

Tv indegna di un paese civile

S.B.

Mi trovo assolutamente d’accordo. Facciamo cosi, spegnamo tutte le televisioni italiane e importiamo una decina di canali a caso tra USA e UK, rigorosamente non tradotti e in tempo reale per almeno 1 anno. Poi, dopo che il pubblico ha visto la differenza, ripensiamo la televisione italiana. Male che vada abbiamo imparato tutti un pò di inglese e/o diventiamo meno teledipendenti.

Assicurazioni 1.0

Dovreste sapere, o forse no, che ad inizio Dicembre una Svizzera SUV-Dotata decise che era più importante giocare col cane-topo nel suo monolocale a 4 ruote motrici piuttosto che guardare la strada e quindi frenare a tempo debito, e che per una strana congiunzione astrale io ero nella macchina immediatamente davanti a lei.

Dopo varie minacce alla pericolosa extra-comunitaria, che voleva andarsene lasciandomi solo il numero di telefono, riesco a fargli firmare le dovute carte e la abbandono al suo destino (e no, sfortunatamente il suo destino non era il CPT di lampedusa)

Ora, se mai vi capitasse un incidente con uno straniero alla guida di una macchina straniera, sappiate che la procedura è piu o meno questa :

  • La costatazione amichevole o CID non ha valore per il rimborso diretto. Però se glie la fate firmare con scritto che è colpa sua è pur sempre un pezzo di carta in cui le parti convengono sulle rispettive responsabilità, quindi è utile.
  • La vostra assicurazione non vi dà il becco di un quattrino, ma gira tutto ad un ufficio para-statale chiamato UCI che ha come scopo quello di trovare un corrispettivo in Italia per l’assicurazione straniera.
  • Una volta che l’UCI fà il suo dovere, il delegato italiano dell’assicurazione straniera nomina un perito che valuta preventivi / fatture e decide quanto è da liquidare.
  • Entro tre mesi la questione si chiude. Se nel frattempo il veicolo era inutilizzabile sono affaracci vostri.

Ora tutto fantastico… macchinoso… cervellotico ma fantastico. Non voglio neanche entrare nel merito del processo ma voglio che qualcuno mi spieghi perche per trovare e comunicarmi che il corrispettivo in italia della Zurich svizzera è (OooooOOOOoooohhhh) la Zurich italiana ci sono voluti 32 giorni solari. No veramente. Una cosa del genere andrebbe misurata in millisecondi non col calendario… Poste Italiane… UCI… Ci siete ?

Porting di doom in flash

prboom_and_freedoomNon è proprio un porting, visto che buona parte del codice rimane quello originario e fatto comunicare con flash attraverso Alchemy.

La cosa invece interessante è che 15 anni di evoluzione hardware e software ci hanno portato a giocare allo stesso gioco con una giocabilità inferiore.

Cioè DOOM 1 funzionava benissimo sul mio 386sx 16Mhz (ca 5,44 MIPS ) in meno di 640KB di ram.

Ora con un Core2 (ca 18.400 MIPS ) e  159.020KB di ram è ingiocabile.

Qualcosa deve essere andato storto. In primis nella testa dei programmatori di Adobe. Ma anche nell’informatica in generale. Va bene un leggero calo delle prestazioni per via della “mediazione” tra C e Flash ma questo, a grandi linee, significa che vengono eseguite almeno 3400 istruzioni inutili ogni instruzione utile.

Nel caso voleste provare l’abominio, cliccate qui.

Sono venuto a conoscenza di questa cosa tramite Napolux, anche se evidentemente non ne condivido l’entusiamo.

Auto, Case e economia mondiale

Questi fallimenti non sono random: hanno uno schema chiaro ma misteriosamente ignorato dal settore finanziario. I fallimenti sui mutui accadono nei luoghi dove il bisogno dell’auto è molto alto, sobborghi senza trasporto pubblico. Le aree urbane con percorsi pedonali o reti di bus sono rimaste largamente immuni dalla crisi. Il dato suggerisce che quando è più basso il costo del trasporto e migliore la vivibilità del quartiere, la probabilità di fallimento diminuisce.

David Goldstein Via Petrolio

Connessione interessante, d’altronde che il modello suburbano americano fosse fallimentare si sapeva. Che si tirasse dietro l’economia di mezzo mondo è invece un risvolto preoccupante.

Lasciatela morire in pace

Non mi interessa “avere” una compagnia di bandiera. Non voglio pagare per mantenere in vita una azienda in perdita che offre un servizio non essenziale. Lasciate fallire Alitalia, il mercato colmerà i vuoti e reintegrerà le persone valide. E anche se non lo facesse, io e (quasi) tutti gli italiani, non ci acorgeremmo neanche della differenza.

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