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Tag: pista

Qualche giro a Monza con su una Ferrari 360

Il secondo giorno

15 Agosto 2010, si sà … a ferragosto che deve fare se non piovere?
E se piove in Italia, nella Germania del nord ci sono 10 gradi, diluvia e c’è pure la nebbia. O per meglio dire le nuvole a livello del terreno. E infatti il Nurburgring alle 11 e 30 è ancora chiuso. Alle casse spiegano in un inglese stentato che è colpa del clima… può essere che aprano tra 10 minuti come tra un ora. Le auto presenti sono un decimo rispetto a ieri ma c’è ancora un buon numero di svitati che vuole sfidare l’anello verde in condizioni di bassa aderenza, come se non fosse abbastanza sfidante in condizioni normali.

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Il primo giorno

14 Agosto 2010, pare che il maltempo ci abbia concesso una breve pausa. Batte un sole quasi estivo e il cielo è terso. Poco prima delle 11 di mattina ci si mette in fila per avere la Ring Card, tessera su cui si possono caricare soldi da utilizzare nei negozi del comprensorio o giri.
Va detto che caricare soldi su questa tesserina non serve a nulla se non a complicarsi la vita. Non si fà prima e non si risparmia rispetto all’utilizzo di una normale carta di credito. Inoltre i soldi non possono essere trasformati in giri. Quindi caricateci sù soli i giri e per il resto c’è MasterCard.

L’orario ufficiale di apertura non significa che il circuito apre a quell’ora, ma che iniziano a prepare il tutto a quell’ora… quindi l’apertura ufficiale avviene circa una mezz’oretta dopo.

La coda non è poca, è il weekend di ferragosto e c’è letteralmente mezzo mondo qua. Ma niente paura, l’anello è grande e nonostante il significativo numero di auto che cercano di entrare il traffico non rovina il divertimento più di tanto. Certo non è il giorno migliore per cercare il tempo…

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Prepararsi al Ring

No, non sto parlando di un incontro di box.
Ma dell’inferno verde. 20 chilometri di asfalto al centro dell’Europa continentale, vicino a Colonia. Ultimo esempio della follia motoristica di inizio 900 rimasto pressoche intatto.
84 curve a destra. 88 curve a sinistra.

Ritenuto inadatto alle serie maggiori è stato declassato a “Strada a senso unico, a pagamento senza limiti di velocità“, categoria talmente particolare che ne esiste appunto un solo esempio nel mondo. No, non è una pista. Niente turni, niente commissari. Solo i tedeschi, nel loro estremo pragmatismo, possono adottare questa definizione che permette di aprire una pista al pubblico per più di cento giorni l’anno.

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Castrezzato, Seconda parte

Un giro per il piazzale e sulla terrazza

Monza ( video completo )

Megavideo è un pò rognoso e pieno di pubblicità, ma oltre 30 minuti di video non c’era verso di metterli sul tubo. E’ anche il mio primo esperimento con racechrono2AVI, che permette di sovrappore alcune informazioni provenienti dal gps ad un video.

Nürburgring + Bmw 330Ci

Youtube
Eh no, questo non sono io. La macchina è la stessa però. Me lo segno qua così so quanto potrebbe andare …
Eh no, non metto un mio video finchè non divento bravo almeno la meta di questo tizio …

Pista

Aiuto ! Ho una dipendenza da pista …
Per chi non lo sapesse è una di quelle cose che costano. Parecchio. Entri la prima volta, paghi 40€ per mezz’ora, e ti diverti e sembra che la cosa finisca li. Poi ti rendi conto che in mezz’ora hai consumato freni per l’equivalente di 20.000km e gomme per 5.000km (stima spannometrica ma non credo molto lontana dal reale).
Allora ci vai una seconda volta. Dopo aver speso qualche centinaio di € in qualche componente soft-tuning per non stravolgere la macchina ma cmq avere un feeling migliore.

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