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Mese: Aprile 2009 (Pagina 2 di 3)

Nokia 5800 XpressMusic

Ora … nonostante la mia lunga attività nel settore sono uno z blogger (ovvero uno di quelli che non viene cagato da nessuna agenzia media) e quindi i cellulari me li compro, di conseguenza mediamente vi beccate una recensione di questo genere di oggetti una volta ogni due anni.

5800_xpress_music_black_003Ed eccoci al dunque: visto che nessuno mi regalava l’N97 che chiedevo qualche pagina fà, e che l’N80 ormai lo avevo smontato in ogni sua parte, installati i piu sconociuti software e linguaggi di scripting … ho deciso di cambiare per un piu moderno 5800 XpressMusic.

Primi vantaggi : batteria da 1350mAh in luogo di una da 800, connettività 3,5g (dovrebbe avere una velocità massima di 7.2Mbps … ma considerando il costo del Kb svuoterei il credito in meno di un minuto a tale velocità), fotocamera Autofocus con 2 flash a led (l’N80 era a fuoco fisso con 1 flash alogeno credo), 8giga di memoria invece di 2, tastiera qwerty seppur virtuale ma sempre qwerty usabile con le dita.

Ok .. ma questi sono numeri. Nella pratica si riesce a navigare decentemente, il display ampio, il borwser migliore e la CPU più potente permettono di dominare facilmente le pagine “mobile” e quelle normali non troppo complesse. Volendo si riesce ad aprire anche facebook in versione full ma bisogna avere più pazienza. L’input piu facile permette di non annoiarsi dopo aver immesso la terza “W” per quel maledetto sito che non funziona se non glie le metti.

La batteria del 50% piu capiente equivale circa a 96 ore di utilizzo, vero eh … lettore MP3, radio, telefonate, internet… non sulla mensola, li sarebbero piu del doppio.

Musica : il telefono, oltre il classico accesso tramite pc suite, viene riconosciuto come lettore multimediale dai principali software (winamp, media player e immagino anche altri) e permette la sincronizzazione diretta con le proprie playlist.

Magari tra un mesetto metto altre impressioni più “mature”.

Gran giorno oggi!

lindtFelice pasqua a tutti.

Io ho festeggiato mangiandomi mezzo uovo lindt 70% cacao. Un esperienza che raccomando a tutti.

Quindi eccitato dalla gran quantità di cacao ho tradotto la pagina 404 e fatto la pagina dei Link (che come avrete sicuramente notato non sono più qua a lato)

Google App Engine for Java!

Mi hanno appena abilitato l’account per il suddetto application server. Magari provo a far qualcosa.

Considerazione numero 1 : Molti hoster di livello medio alto avranno qualche grattacapo. Difficile offrire una scalabilità migliore.

Considerazione numero 2 : Un linguaggio in cui l’indentatura è parte della sintassi non ha il mio rispetto. E’ come confondere la bellezza con la praticità. Ne uscirà comunque una porcata.

I vostri etilometri …

i-vostri-etilometri

A quanto pare, ogni tanto, qualcuno si incazza quando questa o quella abitudine viene considerata il male estremo e demonizzata a tutti i costi. Esistono dei livelli intermedi. Bere una birra e guidare non ha mai ammazzato nessuno. O forse si, ma la colpa non era della birra ma dell’idiota al volate. Farsi 10 cuba e poi una pista di coca per tirarsi su è gia una cosa differente.

Ok che dare un nemico alla gente per indirizzarla e/o deviarla è un metodo ultra-collaudato, però ci siamo rotti un pò i cosidetti.

Attenzione cmq: Ubriacarsi fà male, guidare con tasso alcolemico 0% è sempre meglio, se si beve poco (entro il tasso legale) bisogna comunque essere piu prudenti e non lasciarsi tentare e non spegnere il cervello. Ma evitiamo le crociate, ce ne sono già state troppe.

EBC YellowStuff

Ok, questa fa parte del gruppo recensioni/opinioni/consumatore a pigreco mezzi e via dicendo:

Quello che voglio raccontare questa volta è l’ultima esperienza fatta con delle pastiglie frenanti, le EBC YellowStuff, in teoria ad altissime prestazioni. Le suddette sono tra le migliori, a loro dire, per utilizzo in pista. Per indenderci fanno parte di quel gruppo di elementi frenanti che va scaldato prima che funzioni al meglio (su quelle fornite da tutte le case automobilistiche come ricambi originali  è il contrario … piu le scaldi e meno frenano) e sono progettati per l’utilizzo agonistico.

Ora dopo 3.000km il risultato è quello in foto. Una pastiglia ha perso completamente la componente frenante rendendo quindi inservibile il freno di una ruota.
Cosa ho fatto in questi 3.000km ? Nulla di che. Solo circa 180 frenante a 200km/h. O 4 turni a Monza, se preferite. Con ovviamente il pedale del freno schiacciato fino in fondo dall’inizio alla fine della frenata. Un modello di stress dei componenti a cui nessuno, utilizzando un auto solo in strada, si avvicina neanche minimante. Ma quello che non torna, mi spiace, è il fatto che un componente pensato per questo utilizzo ceda in modo improvviso e senza nessun preallarme. Il consumo estremamente veloce è una cosa ben nota. La rottura invece non deve accadere. E il fatto che sia accaduta rende il mio giudizio sul componente estremamente negativo … se vendi qualcosa come adatto alla pista deve essere in grado di sostenere questo utilizzo. Quindi sconsiglio vivamente le EBC ad uso pista.

La versione del produttore, interpellato a seguito della rottura, è stata “dovevi cambiarle al 50% di usura.”.

Si certo. E’ perfettamente normale che si cambi un componente con ancora metà della vita. Facciamo cosi … non ne compro più e risolviamo il problema.

Il nuovo tema

E’ Hybrid, al momento senza nessuna personalizzazione.

Qualcosa farò in questo senso, ma non molto. Se devo dedicare un oretta al blog, preferisco che sia per scrivere post invece che per badare eccessivamente all’aspetto.

Il tema cmq è graficamente semplice, ma valido XHTML 1.0 Strict e CSS 2.1, ben configurabile e con una attenzione alla ottimizzazione per i motori di ricerca. Una buona base di partenza insomma.

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